Dobrovolsky Georgy Timofeevich, ambaye wasifu wake umefafanuliwa katika makala haya, ni rubani-mwanaanga, kanali wa luteni. Alikuwa kamanda wa Soyuz-11 na kituo cha orbital cha Salyut.
Familia
Dobrovolsky Georgy Timofeevich (familia yake iliishi Odessa) alizaliwa tarehe 1 Juni 1928. Alikuwa na kaka Alexander. Baba, Timofei Trofimovich, aliiacha familia mwaka wa 1930. Alifanya kazi kama mkuu wa idara ya upelelezi. Aliacha utumishi mwaka wa 1957. Mama ya George, Maria Alekseevna, alilea watoto wake peke yake. Hakukuwa na pesa za kutosha, na alichukua kazi za muda katika duka la karibu kama mwanamke wa kusafisha. Kisha akapata kazi kama muuzaji katika shule ya sanaa ya ufundi. Ndugu Alexander alizaliwa mwaka wa 1946. Alifanya kazi kama mekanika katika meli za trawl.
Utoto
Utoto wa Georgy Timofeevich ulitumika kuchimba mitaro na kuwatunza askari waliojeruhiwa. Alijaribu kuingia kwenye kizuizi cha washiriki, lakini hawakumchukua, kwani bado alikuwa mdogo. Kisha, pamoja na wandugu wao, vijana wale wale, waliamua kupanga wao wenyewe. Kupatikana baadhi ya silaha. Vijana hao walizika bunduki ardhini, na kuweka bastola na maguruneti.
Lakini waliwindwa. Dobrovolskys ilionekana bila kutarajiaPolisi waliipekua na kuipata silaha hiyo. George alikamatwa na kuhukumiwa miaka 25 ya kazi ngumu. Hasa kwa sababu hata wakati wa mateso hakusaliti rafiki hata mmoja. Na wakamshukuru kwa kupanga njia ya kutoroka kwa ajili yake. Na chini ya mwezi mmoja baadaye, Odessa ilikombolewa kutoka kwa Wajerumani na wanajeshi wa Soviet.
Elimu
Dobrovolsky Georgy Timofeevich alihitimu kutoka darasa la 6 la shule ya upili ya Odessa. Kisha, mwaka wa 1941, vita vilianza, na masomo hayo yakalazimika kukatizwa kwa muda. Mnamo 1944, Georgy Timofeevich alifaulu kwanza mitihani ya darasa la 7 na 8 na kuhamia la 9, kisha akahamishiwa shule maalum ya Jeshi la Anga. Alihitimu mwaka wa 1946. Miaka miwili baadaye aliingia Shule ya Usafiri wa Anga ya Kijeshi ya Chuguev. Baada ya kuhitimu kutoka humo, mwaka wa 1950 alipata taaluma ya urubani wa rubani wa shahada ya pili.
Ilianza huduma katika Jeshi la Wanahewa la USSR. Dobrovolsky aliichanganya na elimu zaidi. Alisoma katika Chuo Kikuu cha Marxism-Leninism. Alihitimu kutoka shule ya upili mwaka wa 1952. Kisha Grigory Timofeevich aliingia Chuo cha Jeshi la Anga (sasa VVA kilichoitwa baada ya Gagarin) kwa kozi za mawasiliano. Baada ya kuhitimu kutoka humo, alipata amri na utaalam wa wafanyakazi.
Kutumikia jeshi
Tangu 1950, Dobrovolsky aliwahi kuwa rubani rahisi. Miaka miwili baadaye akawa mkuu. Aliandikishwa katika kikosi cha anga cha 965 cha kitengo cha 123 cha wapiganaji wa ulinzi wa anga. Mnamo 1952, alijiunga na Kikosi cha Ndege cha 71. Tangu 1955, Georgy Timofeevich aliteuliwa naibu kamanda wa kikosi cha maswala ya kisiasa, na katika vuli ya mwaka huo huo - kamanda wa ndege. Mnamo 1960, alipata nafasi ya navigator na naibu. kamanda wa kikosi. Mwaka mmoja baadaye aliteuliwa kuwa mkuuidara ya siasa. Mnamo 1962, Georgy Timofeevich Dobrovolsky alijumuishwa katika orodha ya makamanda bora wa anga.
Mafunzo ya mwanaanga
Mnamo 1962, baada ya kuhitimu kutoka Chuo cha Jeshi la Wanahewa, Dobrovolsky alifanyiwa uchunguzi wa kimatibabu katika Hospitali Kuu ya Utafiti wa Anga. Tume ya matibabu ya ndege iliruhusu Georgy Timofeevich angani. Mwaka mmoja baadaye, alijiunga na safu ya wanaanga.
Mnamo Januari 1963, aliandikishwa kwa mara ya kwanza kama mwanafunzi katika Kituo Kikuu cha Matumizi ya Pamoja. Kisha kwa miaka miwili zaidi alipitia mafunzo ya jumla maalum ya anga. Katikati ya Januari 1965, Georgy Timofeevich alifaulu kupitisha cheti cha mwanaanga wa jeshi la anga na siku kumi baadaye akawa mwanaanga katika kikosi cha pili.
Kuanzia mwanzo wa vuli 1966 Georgy Timofeevich Dobrovolsky alifunzwa katika kikundi. Mafunzo hayo yalifanywa kulingana na mpango wa kuruka karibu na Mwezi na chombo cha anga cha Soyuz 7K-L1. Kuanzia 1967 hadi 1968 maandalizi ya kuruka angani yaliendelea chini ya mpango maalum wa Almaz. Mnamo 1971, alisoma kwa mwezi mmoja kulingana na mpango wa ndege kwenye Salyut. Georgy Timofeevich pia alikuwa akijiandaa kwa wadhifa wa kamanda, kuchukua nafasi yake ikiwa ni lazima. Katika kesi hiyo, Dobrovolsky angeongoza wafanyakazi wa hifadhi ya Soyuz-11 cosmonauts. Kundi hili lilijumuisha V. Volkov na V. Patsaev.
Wahudumu wa Soyuz-11
Wafanyakazi wa Soyuz-11 walichukua fomu polepole. Mwishoni mwa miaka ya 1960, ni watu wawili tu walioruka angani kwa wakati mmoja. Lakini Wamarekani walikuwa wa kwanza kuzindua tatu mara moja. Umoja wa Soviet uliamua kuendelea na kuanza kuchagua kikundi cha watu 3. Timu kuu ilijumuisha A. Leonov, V. Kubasov na P. Kolodin. Katika nakala - Dobrovolsky, Patsaev na Volkov.
Ndege ya kwanza na ya mwisho ya Dobrovolsky
Dobrovolsky Georgy Timofeevich, ambaye mke wake alimzalia binti wawili, aliendelea kutumikia nchi yake. Mnamo Juni 4, 1971, mkutano wa Tume ya Jimbo ulifanyika. Wafanyikazi wakuu wa Soyuz-11 walibadilishwa na nakala rudufu. Sababu ni giza katika mapafu ya V. Kubasov. Georgy Dobrovolsky aliamuru wafanyakazi. Juni 6, 1971 Soyuz-11 na wanaanga watatu ilizinduliwa saa 7:55 saa za Moscow.
Siku iliyofuata, meli ilitia nanga kwenye kituo cha obiti. Kwa hivyo kwa mara ya kwanza ulimwenguni kituo cha kisayansi cha watu kilionekana. Wafanyakazi wa Dobrovolsky walifanya kiasi kikubwa cha kazi ya mtihani kwenye mifumo yote ya kituo na walifanya utafiti na majaribio mengi. Walifungua matarajio makubwa ya jiografia, hali ya hewa na jiolojia, na pia kwa masomo ya bahari, rasilimali za Dunia na uoto wake.
Ndege ilidumu kwa siku 23. saa 18 Dakika 21. na 43 sek. Kisha tukio la kusikitisha lisilotazamiwa lilitokea ambalo liliwaua washiriki wote wa msafara huo. Wakati wa kurudi kwa meli kutoka kituo cha obiti hadi Duniani, mawasiliano na wanaanga yalikatika kwanza. Wakati ndege ya Soyuz-11 ilipotua, miili ya watu wasio na uhai ilibidi kuondolewa kwenye ndege.
Madaktari waliamua mara moja sababu ya kifo - mshtuko wa moyo. Na zote tatu mara moja. Tuligundua sababu baadaye. Na kisha timu za ufufuo mara mojaalijaribu kuwarejesha uhai wanaanga. Aidha, joto la miili lilikuwa la kawaida. Lakini mioyo haikufanya kazi kamwe.
Chanzo cha kifo kilipatikana baadaye kutokana na kusimbua kwa "kisanduku cheusi". Ilibadilika kuwa katika urefu wa kilomita 150 kulikuwa na unyogovu. Shinikizo lilianza kushuka kwa kasi, na baada ya sekunde 40 ikawa karibu sifuri. Katika sekunde 43 baada ya mfadhaiko, wanaanga wote watatu mioyo yao ilisimama kwa wakati mmoja.
Kulingana na data rasmi, sababu ni kufunguliwa kwa vali za uingizaji hewa kwa wakati. Hitilafu ilipatikana katika muundo wa chombo hicho. Wafungaji waliweka valves za mpira juu yake badala ya nguvu inayohitajika ya kilo 90 - kwa jumla kutoka kilo 60 hadi 65. Matokeo yake, kulikuwa na upyaji mkubwa, ambao ulilazimisha valves kufanya kazi. Lakini hawakuweza kuhimili mzigo na kubomoka. Shimo lenye kipenyo cha mm 20 liliundwa kwenye meli. Wanaanga walipoteza fahamu kwanza sekunde ya 23. Ndipo mioyo yao ikasimama.
Dobrovolsky Georgy Timofeevich. Maisha ya kibinafsi: mke na watoto
Georgy Timofeevich aliolewa na Lyudmila Timofeevna. Alifanya kazi kama mwalimu. George na Lyudmila walikuwa na binti wawili. Wa kwanza, Marina, bado anafanya kazi katika Chuo Kikuu cha Jimbo la Moscow. Yeye ni mwalimu wa Kiingereza. Binti wa pili ni Natalia.
Vyeo na tuzo
Dobrovolsky Georgy Timofeevich alipokea jina la shujaa na Pilot-Cosmonaut wa USSR mnamo 1971, lakini baada ya kifo. Alitunukiwa nishani ya Nyota ya Dhahabu na Medali za Kijeshi, pamoja na Agizo la Lenin. Wakati wa huduma yake, Georgy Timofeevich alipewa medali saba zaidi za ukumbusho. Kuanzia 1972 hadi leokatika mashindano ya trampoline, Kombe maalum la Dobrovolsky linachezwa. Majivu yake yametunzwa kwenye ukuta wa Kremlin.
