Mahali ambapo teknolojia na mashine za kisasa hazina nguvu, wanyama wa mizigo bado wanapita, kama karne nyingi zilizopita. Watu wanazitumia kusafirisha bidhaa, kuhamia kwao wenyewe. Wanapita kwa ujasiri kupitia mchanga wa jangwa unaofunika na njia hatari za mlima, bila hitaji la udhibiti wa mafuta, ujazo wa tanki na ukaguzi wa mara kwa mara wa kiufundi. Wafanyakazi hawa wenye subira watajadiliwa.
Ngamia
Kwa upande wa nguvu zake na uwezo wake wa ajabu, ngamia hakika ndiye anayeongoza katika orodha ya "wanyama wa mizigo". Yeye, kama hakuna mnyama mwingine yeyote, anaweza kukaa bila maji kwa muda mrefu na kula cacti tu ambayo inakuja wakati wa mpito - chakula ni chache na cha chini cha kalori, huku akibeba hadi kilo 200 za uzani. Kwa kushangaza, kwa mzigo kama huo, katika joto lisiloweza kuhimili, bila maji, ngamia husafiri hadi kilomita nne (au hata zaidi) kwa saa. Mnyama huyu wa pakiti ni maarufu katika Afrika, Asia, Afghanistan. Inajulikana kuwa ngamiapia zilitumika katika shughuli za kijeshi. Kwa hivyo, huko India, Waingereza walipaswa kuwa na ngamia elfu 2 kwa muundo wa askari elfu mbili na maafisa hamsini, na huko Algeria, Wafaransa walitegemea kundi la wanyama wa pakiti kwa kiasi cha vichwa elfu 2 kuhamisha makamanda, maafisa. na kusindikiza (watu 400) na mizigo ya usafiri. Usafiri wa vifurushi pia ulikuwa muhimu sana katika msafara maarufu wa Akhal-Teke (1880).
Hinny, mule
Wasaidizi hawa wa miguu minne wana uwezo wa kuinua hadi kilo 190, lakini wanasogea kwa umbali mfupi tu. Kwa kawaida, wanyama hawa wa pakiti hubeba kilo 50-60 (hinny - mara mbili zaidi). Inathaminiwa sana katika maeneo ya milimani, wakati unapaswa kuhamisha bidhaa, kufuata njia za mawe na nyembamba. Nyumbu na hinnies hazihitaji kuacha mara kwa mara na mapumziko marefu. Wakati huo huo, hawana kukataa chakula rahisi zaidi. Ikihitajika, wanaweza kusafiri hadi kilomita 70 kwa siku.
Punda
Uzito wa mizigo anayoinua ni duni kuliko nguvu ya kuinua ya ngamia au hinny (hadi kilo 50). Lakini ana nguvu, hachoki, ana hatua ya uhakika (hajikwai hata kwenye njia ngumu). Kasi ya mwendo wa punda na marobota si zaidi ya kilomita 5 kwa saa (hadi kilomita 40 kwa siku).
Packhorse
Ana uwezo wa kwenda popote mwongozi (binadamu) aendako. Farasi wa pakiti hutofautiana na wanaoendesha farasi kwa kuwa wana kimo kidogo (karibu mita moja na nusu), kifua kirefu, mwili mrefu, mgongo wenye nguvu na kiuno kikubwa. Miguu ni kavu, na kwato ngumu. Kablapakiti farasi waligawanywa katika artillery na farasi mizigo ya kawaida. Aina ya kwanza ilitumika kwa kuvuta vifaa vizito na ilibidi iwe mnene, na miguu mifupi, na mgongo mfupi wa moja kwa moja. Suti za mwanga (kijivu, nyeupe) hazikutumiwa. Kwa madhumuni haya, wanyama waliokomaa tu, kutoka umri wa miaka minne, walichaguliwa. Farasi wanne kama hao walifungwa kusafirisha mizinga hiyo. Farasi wa mizigo walibebwa hadi kilo 80.
Pakia fahali
Hutumika mara chache zaidi kuliko wanyama wengine wa mizigo. Licha ya nguvu zake na ukubwa wa kuvutia, hubeba uzito mdogo kuliko, kwa mfano, punda (kiwango cha juu cha kilo 50) kinaweza kufanya. Aidha, kasi ya harakati zake pia ni ya chini. Anatembea kilomita 3 tu kwa saa. Wakati huo huo, fahali pakiti huwa na kichekesho zaidi, akihitaji nyasi nyingi na maji kwenye njia nzima.
Tembo
Inahusiana na wanyama wakubwa wa mizigo. Mara nyingi, katika nafasi ya meli ya mizigo, inaweza kuonekana katika Indochina au India. Anaweza kubeba mzigo wa kilo mia tano. Hata hivyo, tembo wanadai sana chakula, na kutokana na tabia yao ya kupata homa, wanahitaji uangalifu wa kila mara.
