Historia ya unajimu, kwa bahati mbaya, imejaa sio tu hali za kizunguzungu, lakini pia maporomoko ya kutisha. Wanaanga waliokufa, makombora ambayo hayakuruka au kulipuka, ajali mbaya - yote haya pia ni mali yetu, na kusahau juu yake inamaanisha kuwafuta kutoka kwa historia wale wote ambao kwa uangalifu walihatarisha maisha yao kwa ajili ya maendeleo, sayansi na maisha bora ya baadaye.. Ni kuhusu mashujaa walioanguka wa cosmonautics ya USSR ambayo tutazungumza katika makala hii.
Cosmonautics katika USSR
Hadi karne ya 20, anga lilikuwa jambo la kupendeza kabisa. Lakini tayari mnamo 1903, K. Tsiolkovsky aliweka mbele wazo la kuruka angani kwenye roketi. Kuanzia wakati huo, unajimu kama tunavyoijua leo huzaliwa.
Nchini USSR mnamo 1933 Taasisi ya Jet (RNII) ilianzishwa kusomea uendeshaji wa ndege. Na mnamo 1946, kazi ilianza kuhusiana na sayansi ya roketi.
Hata hivyo, kabla ya mtu kwanzaalishinda mvuto wa Dunia na kuishia angani, ilichukua miaka na miaka zaidi. Usisahau kuhusu makosa ambayo yanagharimu maisha ya wanaojaribu. Kwanza kabisa, hawa ni wanaanga waliokufa wa USSR. Kulingana na takwimu rasmi, kuna watano tu kati yao, pamoja na Yuri Gagarin, ambaye, kwa kusema madhubuti, hakufa angani, lakini baada ya kurudi Duniani. Hata hivyo, mwanaanga pia alikufa wakati wa majaribio, akiwa rubani wa kijeshi, ambayo huturuhusu kumjumuisha katika orodha iliyotolewa hapa.
Komarov
Wanaanga wa Soviet waliokufa angani walitoa mchango usio na kifani katika maendeleo ya nchi yao. Mtu kama huyo alikuwa Vladimir Mikhailovich Komarov, majaribio-cosmonaut na mhandisi wa kanali, ambaye alipewa jina la shujaa wa Umoja wa Soviet. Alizaliwa huko Moscow mnamo Aprili 14, 1927. Alikuwa mwanachama wa wafanyakazi wa kwanza wa chombo katika historia ya dunia na alikuwa kamanda wake. Imekuwa kwenye nafasi mara mbili.
Mnamo 1943, mwanaanga wa baadaye alihitimu kutoka shule hiyo ya miaka saba, kisha akaingia katika shule maalum ya Jeshi la Anga, akitaka kusimamia taaluma ya rubani. Alihitimu kutoka kwake mnamo 1945, kisha akaenda kwa cadets za shule ya anga ya Sasovskaya. Na katika mwaka huo huo aliandikishwa katika Shule ya Usafiri wa Anga ya Juu ya Kijeshi ya Borisoglebsk.
Baada ya kuhitimu mwaka wa 1949, Komarov alijiunga na Jeshi la Anga, na kuwa rubani wa ndege za kivita. Mgawanyiko wake ulikuwa Grozny. Hapa alikutana na Valentina, mwalimu wa shule ambaye alikua mke wake. Hivi karibuni Vladimir Mikhailovich alikua rubani mkuu, na mnamo 1959 alihitimu kutoka Chuo cha Jeshi la Anga na kupokea.usambazaji katika Taasisi ya Utafiti wa Jeshi la Anga. Hapa ndipo alipochaguliwa kwa kikosi cha kwanza cha mwanaanga.
Safari za anga
Ili kujibu swali la ni wanaanga wangapi walikufa, lazima kwanza uangazie mada haswa ya safari za ndege.
Kwa hivyo, safari ya kwanza ya Komarov angani ilifanyika kwenye chombo cha anga cha Voskhod mnamo Oktoba 12, 1964. Ilikuwa safari ya kwanza duniani ya viti vingi: wafanyakazi pia walijumuisha daktari na mhandisi. Safari ya ndege ilidumu kwa saa 24 na iliisha kwa kutua kwa mafanikio.
Ndege ya pili na ya mwisho ya Komarov ilifanyika usiku wa Aprili 23-24, 1967. Mwanaanga alikufa mwishoni mwa kukimbia: wakati wa kushuka, parachute kuu haikufanya kazi, na mistari ya hifadhi ilizunguka kutokana na mzunguko wa nguvu wa kifaa. Meli iligongana na ardhi na kuwaka moto. Kwa hivyo kwa sababu ya ajali mbaya, Vladimir Komarov alikufa. Yeye ndiye mwanaanga wa kwanza wa Soviet kufa. Mnara wa ukumbusho ulijengwa kwa heshima yake huko Nizhny Novgorod na mwamba wa shaba huko Moscow.
Gagarin
Hawa wote walikuwa wanaanga waliokufa kabla ya Gagarin, kulingana na vyanzo rasmi. Hiyo ni, kwa kweli, kabla ya Gagarin, mwanaanga mmoja tu alikufa huko USSR. Hata hivyo, Gagarin ndiye mwanaanga maarufu wa Soviet.
Yuri Alekseevich, rubani-cosmonaut wa Soviet, aliyezaliwa Machi 9, 1934. Utoto wake ulipita katika kijiji cha Kashino. Alienda shule mwaka wa 1941, lakini askari wa Ujerumani walivamia kijiji na masomo yake yalikatizwa. Na katika nyumba ya familia ya Gagarin, wanaume wa SS walianzisha semina, wakiwafukuza wamiliki barabarani. Ni mnamo 1943 tu kijiji kilikombolewa, na masomo ya Yuri yaliendelea.
KishaGagarin anaingia Shule ya Ufundi ya Saratov mnamo 1951, ambapo anaanza kuhudhuria kilabu cha kuruka. Mnamo 1955, aliandikishwa katika jeshi na kupelekwa shule ya urubani. Baada ya kuhitimu, alihudumu katika Jeshi la Anga na kufikia 1959 alikuwa na takriban masaa 265 ya kukimbia. Alipata cheo cha rubani wa kijeshi wa daraja la tatu na cheo cha luteni mkuu.
Ndege ya kwanza na kifo
Wanaanga waliokufa ni watu ambao walijua vyema hatari waliyokuwa wakichukua, lakini hata hivyo hili halikuwazuia. Vivyo hivyo Gagarin, mwanadamu wa kwanza angani, alihatarisha maisha yake hata kabla ya kuwa mwanaanga.
Hata hivyo, hakukosa nafasi yake ya kuwa wa kwanza. Mnamo Aprili 12, 1961, Gagarin alirusha roketi ya Vostok angani kutoka uwanja wa ndege wa Baikonur. Ndege hiyo ilidumu kwa dakika 108 na kumalizika kwa kutua kwa mafanikio karibu na mji wa Engels (mkoa wa Saratov). Na ilikuwa siku hii ambayo ikawa Siku ya Cosmonautics kwa nchi nzima, ambayo inaadhimishwa leo.
Kwa ulimwengu mzima, safari ya kwanza ya ndege ilikuwa tukio la kushangaza, na rubani aliyeifanya haraka akawa maarufu. Gagarin alitembelewa kwa mwaliko zaidi ya nchi thelathini. Miaka iliyofuata safari ya ndege iliwekwa alama kwa mwanaanga kwa shughuli amilifu za kijamii na kisiasa.
Lakini hivi karibuni Gagarin alirudi tena kwenye usukani wa ndege. Uamuzi huu uligeuka kuwa wa kusikitisha kwake. Na mnamo 1968, mnamo Machi 27, alikufa wakati wa mafunzo ya ndege kwenye chumba cha ndege cha MiG-15 UTI. Sababu za maafa bado hazijajulikana.
Hata hivyo, wanaanga waliokufa hawatasahaulika kamwe na nchi yao. Siku ya kifo cha Gagarin, maombolezo yalitangazwa nchini. Na baadaye ndaninchi mbalimbali zilijenga idadi ya makaburi ya mwanaanga wa kwanza.
Volkov
Vladislav Nikolaevich Volkov - mwanaanga wa Soviet. Alizaliwa huko Moscow mnamo 1935, Novemba 23.
Mwanaanga wa baadaye alihitimu kutoka Shule ya Moscow Nambari 201 mnamo 1953, baada ya hapo aliingia Taasisi ya Anga ya Moscow na kupokea utaalam wa mhandisi wa umeme anayeshughulika na roketi. Anaenda kufanya kazi katika Ofisi ya Kubuni ya Korolov na husaidia katika uundaji wa teknolojia ya anga. Wakati huo huo, anaanza kuhudhuria kozi za majaribio ya michezo katika Klabu ya Kolomna Aero.
Mnamo 1966, Volkov alikua mwanachama wa kikundi cha wanaanga, na miaka mitatu baadaye aliruka kwa mara ya kwanza kwenye chombo cha anga cha Soyuz-7 kama mhandisi wa ndege. Ndege hiyo ilidumu siku 4, masaa 22 na dakika 40. Mnamo 1971, ndege ya pili na ya mwisho ya Volkov ilifanyika, ambayo alifanya kama mhandisi. Mbali na Vladislav Nikolayevich, timu hiyo ilijumuisha Patsaev na Dobrovolsky, ambao tutajadili hapa chini. Wakati wa kutua kwa meli, unyogovu ulitokea, na washiriki wote kwenye ndege walikufa. Wanaanga waliokufa wa Kisovieti walichomwa moto, na majivu yao yakawekwa kwenye ukuta wa Kremlin.
Dobrovolsky
Georgy Timofeevich Dobrovolsky, ambaye tayari tumemtaja hapo juu, alizaliwa huko Odessa mnamo 1928, mnamo Juni 1. Rubani, mwanaanga na kanali wa Jeshi la Anga, baada ya kifo chake alitunukiwa jina la shujaa wa Umoja wa Kisovieti.
Wakati wa vita, aliishia katika eneo lililokaliwa na mamlaka ya Romania na alikamatwa kwa kumiliki silaha. Kwa kosa hilo alihukumiwa kifungo cha 25miaka ya kifungo, lakini wenyeji walifanikiwa kumkomboa. Na baada ya kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili, Georgy Dobrovolsky anaingia Shule ya Jeshi la Anga la Odessa. Wakati huo, bado hakujua ni hatima gani inamngoja. Hata hivyo, wanaanga waliokufa angani, kama marubani, hujitayarisha kifo mapema.
Mnamo 1948, Dobrovolsky alikua mwanafunzi katika shule ya kijeshi huko Chuguevsk, na miaka miwili baadaye alianza kutumika katika Jeshi la Wanahewa la USSR. Wakati wa huduma alifanikiwa kuhitimu kutoka Chuo cha Jeshi la Anga. Na mnamo 1963 alikua mwanachama wa kikundi cha wanaanga.
Ndege yake ya kwanza na ya mwisho ilianza Juni 6, 1971 kwa chombo cha anga za juu cha Soyuz-11 kama kamanda. Wanaanga walitembelea kituo cha anga cha Solyut-1, ambapo walifanya tafiti kadhaa za kisayansi. Lakini wakati wa kurudi Duniani, kama ilivyotajwa hapo juu, mfadhaiko ulitokea.
Hali ya ndoa na tuzo
Wanaanga waliokufa sio tu mashujaa wa nchi yao waliotoa maisha yao kwa ajili yake, bali pia wana, waume na baba za mtu. Baada ya kifo cha Georgy Dobrovolsky, binti zake wawili Marina (b. 1960) na Natalya (b. 1967) walikuwa yatima. Mjane wa shujaa, Lyudmila Stebleva, mwalimu wa shule ya sekondari, alibaki peke yake. Na ikiwa binti mkubwa aliweza kumkumbuka baba yake, basi mdogo, ambaye alikuwa na umri wa miaka 4 tu wakati wa ajali ya capsule, hamjui hata kidogo.
Mbali na jina la shujaa wa USSR, Dobrovolsky alipewa Agizo la Lenin (baada ya kifo), Nyota ya Dhahabu, na medali ya Sifa za Kijeshi. Aidha, sayari nambari 1789, iliyogunduliwa mwaka wa 1977, crater ya mwezi na meli ya utafiti ilipewa jina la mwanaanga.
Pia hadi leo, tangu 1972, zipoutamaduni wa kucheza Kombe la Dobrovolsky, ambalo hutunukiwa kwa mruko bora wa trampoline.
Patsaev
Kwa hivyo, tukiendelea kujibu swali la ni wanaanga wangapi walikufa angani, tunaendelea na shujaa anayefuata wa Muungano wa Kidunia. Victor Ivanovich Patsaev alizaliwa huko Aktyubinsk (Kazakhstan) mnamo 1933, mnamo Juni 19. Mtu huyu anajulikana kwa kuwa mwanaanga wa kwanza duniani kufanya kazi nje ya angahewa ya dunia. Alikufa pamoja na Dobrovolsky na Volkov waliotajwa hapo juu.
Babake Viktor alianguka kwenye uwanja wa vita wakati wa Vita vya Pili vya Dunia. Na baada ya kumalizika kwa vita, familia ililazimika kuhamia mkoa wa Kaliningrad, ambapo mwanaanga wa baadaye alienda shule kwa mara ya kwanza. Kama dada yake alivyoandika katika kumbukumbu zake, Victor alipendezwa na anga hata wakati huo - alipata Safari ya K. Tsiolkovsky ya Mwezini.
Mnamo 1950, Patsaev aliingia Taasisi ya Viwanda ya Penza, ambayo alihitimu kutoka, na kutumwa kwa Kituo Kikuu cha Uchunguzi wa Aerological. Hapa anashiriki katika uundaji wa roketi za hali ya hewa.
Na mnamo 1958, Viktor Ivanovich alihamishiwa Ofisi ya Ubunifu ya Korolev, kwa idara ya muundo. Ilikuwa hapa kwamba wanaanga wa Soviet waliokufa (Volkov, Dobrovolsky na Patsaev) walikutana. Hata hivyo, baada ya miaka 10 tu kikosi cha wanaanga kitaundwa, ambao Patsaev atakuwa. Maandalizi yake yatadumu miaka mitatu. Kwa bahati mbaya, safari ya kwanza ya ndege ya mwanaanga itaisha kwa msiba na kifo cha wafanyakazi wote.
Ni wanaanga wangapi wamekufa angani?
Swali hili haliwezi kujibiwa bila utatamajibu. Ukweli ni kwamba baadhi ya taarifa kuhusu safari za anga za juu bado zimeainishwa hadi leo. Kuna mawazo na dhana nyingi, lakini hakuna aliye na ushahidi thabiti bado.
Kuhusu data rasmi, idadi ya wanaanga na wanaanga waliokufa katika nchi zote ni takriban watu 170. Waarufu zaidi wao, bila shaka, ni wawakilishi wa Umoja wa Kisovyeti na Marekani. Miongoni mwa hawa ni Francis Richard, Michael Smith, Judith Resnick (mmoja wa wanaanga wa kwanza wa kike), Ronald McNair.
Wafu wengine
Ikiwa una nia ya wanaanga waliokufa wa Urusi, basi kwa sasa hawapo. Sio mara moja tangu kuanguka kwa USSR na kuundwa kwa Urusi kama jimbo tofauti ina kisa kimoja cha ajali ya chombo na kifo cha wafanyakazi wake kilitangazwa.
Katika makala yote tulizungumza kuhusu wale waliokufa moja kwa moja angani, lakini hatuwezi kuwapuuza wale wanaanga ambao hawakuwahi kupata nafasi ya kupaa. Mauti yakawakumba Duniani.
Huyu alikuwa Valentin Vasilyevich Bondarenko, ambaye alikuwa mwanachama wa kikundi cha wanaanga wa kwanza na alikufa wakati wa mafunzo. Wakati wa kukaa kwake katika chumba, ambapo mwanaanga alipaswa kuwa peke yake kwa siku 10 hivi, alifanya makosa. Nilizifungua zile ishara muhimu mwilini na kuzifuta kwa pamba iliyolowa kwenye pombe, kisha nikaitupa. Kitambaa cha pamba kilianguka kwenye coil ya jiko la moto la umeme, ambalo lilisababisha moto. Chumba kilipofunguliwa, mwanaanga alikuwa bado hai, lakini baadayeMasaa 8 alikufa katika hospitali ya Botkin. Wanaanga waliokufa kabla ya Gagarin, kwa hivyo, wanajumuisha mtu mmoja zaidi katika muundo wao.
Hata hivyo, Bondarenko atasalia katika kumbukumbu ya wazao pamoja na wanaanga wengine waliokufa.
