Mlipuko wa bomu wa Tokyo mnamo Machi 10, 1945: historia, majeruhi na matokeo

Orodha ya maudhui:

Mlipuko wa bomu wa Tokyo mnamo Machi 10, 1945: historia, majeruhi na matokeo
Mlipuko wa bomu wa Tokyo mnamo Machi 10, 1945: historia, majeruhi na matokeo
Anonim

Vita ni ukatili kila wakati. Lakini milipuko ya majiji, ambayo vitu muhimu vya kimkakati hubadilishana na majengo ya makazi, hutofautishwa na ukatili fulani na wasiwasi - mara nyingi maeneo makubwa huharibiwa. Ni raia wangapi, watoto na wanawake wapo, majenerali hawana riba kidogo. Vile vile, shambulio la bomu la Tokyo lilitekelezwa, ambalo bado linakumbukwa na Wajapani wengi.

Mlipuko mkubwa zaidi ulifanyika lini?

Mlipuko wa kwanza wa Tokyo mnamo Aprili 18, 1942 ulitekelezwa na Wamarekani. Kweli, hapa washirika wetu hawakuweza kujivunia mafanikio mengi. Washambuliaji 16 wa kati wa B-25 waliruka nje kwa misheni ya kivita. Hawakuweza kujivunia safu kubwa ya ndege - zaidi ya kilomita 2000. Lakini ilikuwa B-25, kwa sababu ya udogo wake, ambayo inaweza kupaa kutoka kwenye sitaha ya kubeba ndege, ambayo ilikuwa wazi zaidi ya uwezo wa walipuaji wengine. Walakini, mlipuko wa bomu wa Tokyo haukuwa mzuri sana. Kwanza kabisa, kwa sababu ya ukweli kwamba mabomu yaliyorushwa kutoka kwa ndege iliyokuwa ikiruka kwa urefu wa kawaida yaliwekwa chini ya kiwango kikubwa.hapakuwa na haja ya kuzungumzia aina yoyote ya mashambulizi ya mabomu yaliyolengwa. Risasi zimeanguka katika eneo la takriban na hitilafu ya mita mia kadhaa.

B-25 inapaa kutoka kwa shehena ya ndege
B-25 inapaa kutoka kwa shehena ya ndege

Aidha, hasara za Wamarekani zilivutia sana. Ndege zilizopaa kutoka kwa shehena ya ndege ya Hornet zilipaswa kukamilisha kazi hiyo, na kisha kutua kwenye uwanja wa ndege nchini China. Hakuna hata mmoja wao aliyefikia lengo lao. Nyingi ziliharibiwa na ndege za Kijapani na mizinga, zingine zilianguka au kuzama. Wafanyakazi wa ndege mbili walikamatwa na jeshi la ndani. Ni mtu mmoja tu aliyeweza kufika katika eneo la USSR, ambapo wafanyakazi walifikishwa kwa usalama hadi nchi yao.

Kulikuwa na milipuko iliyofuata, lakini kubwa zaidi ilikuwa shambulio la bomu la Tokyo mnamo Machi 10, 1945. Ilikuwa siku mbaya ambayo Japani haitawezekana kusahau kamwe.

Sababu

Kufikia Machi 1945, Marekani ilikuwa kwenye vita dhidi ya Japani kwa miaka mitatu na nusu (Pearl Harbor ililipuliwa kwa bomu tarehe 7 Desemba 1941). Wakati huu, Wamarekani, ingawa polepole, hatua kwa hatua, lakini walimlazimisha adui kutoka kwenye visiwa vidogo.

Hata hivyo, mambo yalikuwa tofauti na Tokyo. Mji mkuu, ulio kwenye kisiwa cha Honshu (kubwa zaidi katika visiwa vya Kijapani), ulitetewa kwa uaminifu. Ilikuwa na silaha zake za kupambana na ndege, anga, na, muhimu zaidi, askari milioni nne ambao walikuwa tayari kupigana hadi mwisho. Kwa hivyo, kutua kungejaa hasara kubwa - kutetea jiji, zaidi ya hayo, kujua eneo hilo, ni rahisi zaidi kuliko kuichukua, wakati wa kusoma.majengo na vipengele vya usaidizi.

Jahannamu ya moto huko Tokyo
Jahannamu ya moto huko Tokyo

Ni kwa sababu hii kwamba Rais wa Marekani Franklin Roosevelt aliamua juu ya mashambulizi mazito ya mabomu. Aliamua kwa njia hii kuilazimisha Japani kutia saini mkataba wa amani.

Suluhu za Kiufundi

Mashambulio ya awali ya mabomu hayakuleta matokeo uliyotaka. Ndege zilianguka au kuanguka baharini kwa sababu ya matatizo ya kiufundi, pigo la kisaikolojia kwa Wajapani lilikuwa dhaifu, na walengwa hawakupigwa.

Wataalamu wa mikakati wa Marekani walifahamu vyema hili - mlipuko wa bomu wa Tokyo mwaka wa 1942 ulitoa mawazo mengi. Ilihitajika kubadilisha sana mbinu, kutekeleza vifaa vya kiufundi upya.

Kudondosha mabomu ya moto huko Tokyo
Kudondosha mabomu ya moto huko Tokyo

Kwanza kabisa, baada ya kushindwa kwa 1942, lengo liliwekwa kwa wahandisi kuunda ndege mpya kabisa. Walikuwa B-29, walioitwa "Superfortress". Wangeweza kubeba mabomu mengi zaidi kuliko B-25 na, muhimu zaidi, walikuwa na safu ya ndege ya kilomita 6,000 - mara tatu zaidi ya watangulizi wao.

Wataalamu pia walizingatia ukweli kwamba mabomu yalipotea kwa kiasi kikubwa yalipoanguka. Hata upepo mdogo ulitosha kuwabeba makumi na hata mamia ya mita. Bila shaka, hakukuwa na swali la mgomo wowote mahususi. Kwa hivyo, mabomu ya M69, yenye uzani wa chini ya kilo 3 kila moja (hii ndio ilikuwa sababu ya mtawanyiko mkubwa), yaliingia kwenye kaseti maalum - vipande 38 kila moja. Imeshuka kutoka urefu wa kilomita kadhaa katikatikaseti ilianguka mahali palipoonyeshwa na hitilafu kidogo. Katika mwinuko wa mita 600, kaseti ilifunguliwa, na mabomu yakaanguka sana - mtawanyiko ulipunguzwa hadi sifuri, ambayo ilikuwa ni nini wanajeshi walihitaji kufikia lengo kwa urahisi.

Mbinu za Bomu

Ili kupunguza mtawanyiko wa mabomu, iliamuliwa kupunguza mwinuko wa ndege kadri inavyowezekana. Waundaji walengwa walikuwa kwenye mwinuko wa chini sana - kilomita 1.5 tu. Kazi yao kuu ilikuwa ni kutumia mabomu maalum, yenye nguvu hasa ya kuwasha, ambayo yalifanya iwezekane kuweka alama kwenye maeneo ya milipuko - msalaba wa moto ulizuka katika jiji la usiku.

Kuzimu ya moto chini ya bawa la ndege
Kuzimu ya moto chini ya bawa la ndege

Echelon iliyofuata ilikuwa nguvu kuu - 325 V-29. Urefu ulikuwa kati ya kilomita 1.5 hadi 3 - kulingana na aina ya mabomu waliyobeba. Lengo lao kuu lilikuwa uharibifu wa karibu kabisa wa katikati mwa jiji, eneo ambalo ni takriban kilomita 4 x 6.

Shambulio la mabomu lilitekelezwa kwa nguvu iwezekanavyo - kwa matarajio kwamba mabomu yangeanguka kwa umbali wa takriban mita 15, na kuacha hakuna nafasi kwa adui.

Hatua za ziada zimechukuliwa ili kuongeza uwezo wa ammo. Wanajeshi waliamua kwamba mlipuko wa bomu wa Tokyo mnamo Machi 10, 1945 ungefanyika bila kutarajia iwezekanavyo, na ndege hazingekutana na upinzani. Kwa kuongezea, majenerali walitarajia kwamba Wajapani hawatarajii uvamizi katika mwinuko wa chini kama huo, ambao ulipunguza hatari ya kupigwa na bunduki za ulinzi wa anga. Pia, kukataa kupanda hadi urefu mkubwa kulifanya iwezekane kupunguza matumizi ya mafuta, ambayo ina maana kwamba risasi nyingi zaidi zinaweza kuchukuliwa.

Zaidiiliamuliwa kupunguza mabomu mazito iwezekanavyo. Silaha zote ziliondolewa kutoka kwao, pamoja na bunduki za mashine, na kuacha mkia tu, ambao ulipaswa kutumika kikamilifu kupambana na wapiganaji wanaowafuata wakati wa mafungo.

Ni nini kililipuliwa?

Kwa kuwa shambulio la bomu la Tokyo wakati wa Vita vya Pili vya Dunia lilifanywa mara kwa mara, wataalam wa Marekani walitafakari kwa makini kuhusu mkakati huo.

Waligundua kwa haraka kwamba mabomu ya kawaida yenye milipuko mikali hayafanyi kazi hapa kama ilivyo katika miji ya Uropa, ambapo majengo hujengwa kwa matofali na mawe. Lakini makombora ya moto yanaweza kutumika kwa nguvu kamili. Baada ya yote, nyumba, kwa kweli, zilijengwa kutoka kwa mianzi na karatasi - nyenzo nyepesi na zinazowaka sana. Lakini ganda lenye mlipuko mkubwa, baada ya kuharibu nyumba moja, liliacha majengo ya jirani ikiwa sawa.

Wataalamu hata waliojenga nyumba maalum za Kijapani ili kupima ufanisi wa aina mbalimbali za makombora na wakafikia hitimisho kwamba mabomu ya moto yangekuwa suluhisho bora zaidi.

B-29 kwenye barabara ya ndege
B-29 kwenye barabara ya ndege

Ili kufanya shambulio la bomu la Tokyo mnamo 1945 kuwa na ufanisi iwezekanavyo, iliamuliwa kutumia aina kadhaa za makombora.

Kwanza kabisa, haya ni mabomu ya M76, ambayo yalipata jina la utani la kutisha "Burners of Blocks". Kila mmoja alikuwa na uzito wa kilo 200 hivi. Kawaida zilitumiwa katika vita kama waundaji shabaha, ikiruhusu washambuliaji waliofuata kugonga shabaha kwa usahihi iwezekanavyo. Lakini hapa zinaweza kutumika kama silaha muhimu ya kijeshi.

M74 pia zilitumika - kila moja ilikuwa na vimumunyisho vitatu. Kwa hiyo, walifanya kazi bila kujali jinsi walivyoanguka - kwa upande wao, kwenye mkia au kwenye pua. Wakati wa kuanguka, ndege ya napalm yenye urefu wa takriban mita 50 ilitupwa nje, ambayo ilifanya iwezekane kuwasha majengo kadhaa mara moja.

Mwishowe, ilipangwa kutumia M69 iliyotajwa hapo awali.

Ni mabomu mangapi yalirushwa kwenye jiji?

Shukrani kwa rekodi zilizosalia, inawezekana kusema kwa usahihi kabisa ni mabomu mangapi yalirushwa kwenye jiji hilo katika usiku huo wa kutisha wakati Wamarekani waliposhambulia Tokyo.

Baada ya dakika chache, ndege 325 ziliangusha takriban tani 1665 za mabomu. Silaha na silaha zilizoondolewa, pamoja na upungufu wa usambazaji wa mafuta, viliruhusu kila ndege kubeba takriban tani 6 za risasi.

Kwa kweli kila bomu liliwasha kitu, na upepo ukasaidia kuwasha moto. Kwa sababu hiyo, moto huo ulifunika eneo ambalo kwa kiasi kikubwa lilizidi ile iliyopangwa na wataalamu wa mikakati.

Sadaka pande zote mbili

Madhara ya mlipuko huo yalikuwa mabaya sana. Kwa uwazi, inafaa kuzingatia kwamba uvamizi kumi wa awali wa Marekani ulidai maisha ya takriban 1,300 ya Wajapani. Hapa, karibu watu elfu 84 waliuawa kwa usiku mmoja. Robo ya majengo milioni (hasa makazi) yaliteketea kabisa. Takriban watu milioni moja waliachwa bila makao, walipoteza kila kitu walichokipata kwa vizazi kadhaa.

Watoto dhidi ya msingi wa vitongoji vilivyochomwa moto
Watoto dhidi ya msingi wa vitongoji vilivyochomwa moto

Pigo la kisaikolojia pia lilikuwa baya sana. Wataalamu wengi wa Kijapani walikuwa na hakika kwamba Wamarekani hawakuwa na uwezo wa kulipua Tokyo. Mnamo 1941, mfalme hata alipewa ripoti, ambayo alihakikishiwa kwambaMarekani haitaweza kujibu kwa ulinganifu shambulio la anga katika Bandari ya Pearl. Hata hivyo, usiku mmoja ulibadilisha kila kitu.

Jeshi la Anga la Marekani pia lilipata hasara. Kati ya ndege hizo 325, 14 zilipotea. Baadhi ziliangushwa, huku nyingine zikianguka tu baharini au kuanguka zilipotua.

Matokeo

Kama ilivyotajwa hapo juu, mlipuko huo ulikuwa pigo zito kwa Wajapani. Waligundua kuwa hata katika mji mkuu hapakuwa na njia ya kuepusha kifo kilichoanguka moja kwa moja kutoka angani.

Anga kweli inakuwa nyeusi na mbawa
Anga kweli inakuwa nyeusi na mbawa

Baadhi ya wataalam hata wanaamini kuwa ni mlipuko huo ulioifanya Japani kutia saini kitendo cha kujisalimisha miezi michache baadaye. Lakini bado ni toleo lililopanuliwa sana. Inayoaminika zaidi ni maneno ya mwanahistoria Tsuyoshi Hasegawa, ambaye alisema kwamba sababu kuu ya kujisalimisha ilikuwa shambulio la USSR, ambalo lilifuata kukomeshwa kwa makubaliano ya kutoegemea upande wowote.

Tathmini ya wataalamu

Licha ya ukweli kwamba miaka 73 imepita tangu usiku huo wa kutisha, wanahistoria wanatofautiana katika tathmini zao. Wengine wanaamini kwamba mlipuko huo haukuwa wa haki na wa kikatili sana - ni raia ambao waliteseka kwanza kabisa, na sio jeshi au tasnia ya kijeshi ya Japani.

Wengine wanasema ilipunguza kasi ya vita na kuokoa mamia ya maelfu ya maisha ya Wamarekani na Wajapani. Kwa hivyo, leo ni vigumu kusema bila shaka iwapo uamuzi wa kulipua Tokyo kwa bomu ulikuwa sahihi.

Kumbukumbu ya kulipuliwa kwa bomu

Katika mji mkuu wa Japani, kuna jumba la kumbukumbu lililojengwa kwa usahihi ili vizazi vijavyo vikumbuke hali hiyo mbaya.usiku. Kila mwaka, maonyesho ya upigaji picha hufanyika hapa, yanayoonyesha picha zinazoonyesha milundo ya miili iliyoungua ambayo iliharibu vitongoji vya Tokyo.

Kwa hivyo, mnamo 2005, kwa heshima ya maadhimisho ya miaka 60, sherehe ilifanyika hapa kuwakumbuka waliouawa usiku huo. Watu 2,000 walialikwa maalum hapa, ambao waliona uvamizi huo mbaya wa hewa kwa macho yao wenyewe. Pia alikuwepo mjukuu wa Mfalme Hirohito, Prince Akishino.

Hitimisho

Hakika, kulipuliwa kwa Tokyo ni mojawapo ya matukio mabaya zaidi yaliyotokea wakati wa makabiliano kati ya Marekani na Japan. Tukio hili linapaswa kuwa somo kwa vizazi, kukumbusha jinsi tabia mbaya ya ubinadamu ilivyo vita.

Ilipendekeza: