Mji wa Brussels ni mji mkuu wa Ubelgiji na kitovu cha eneo lote la mji mkuu. Inajumuisha jumuiya 19. Idadi ya jumla ya mkoa wa mji mkuu ni takriban watu milioni 2, na mji mkuu yenyewe ni karibu 163 elfu. Wakati huko Brussels, ikilinganishwa na Moscow, ni tofauti ya saa moja. Kwa mfano, katika mji mkuu wa Ubelgiji - 9:00, kwa Kirusi - 10:00. Jiji liko karibu na Mto Senne, mtazamo ambao, kwa bahati mbaya, ulizuiliwa na wajenzi na wahandisi wakati wa ukuaji wa miji wa karne ya 19-20.
Asili ya jina
Mji ulipata jina lake kwa sababu ya ardhi ya kinamasi. Ni yeye ambaye anashinda katika eneo hili. Ilitafsiriwa kutoka Kilatini, Bruocsella ina maana "makazi katika kinamasi." Kipengele kikuu cha jiji hili la kale ni sura yake isiyo ya kawaida. Umbo la ajabu la kijiometri limegawanywa katika sehemu tatu.
Hali ya hewa
Brussels ni jiji lenye hali ya hewa ya bahari ya baridi, kwa kuwa makazi hayo yanapatikana karibu na Bahari ya Kaskazini. Daima ni joto na unyevu wa wastani hapa. Katika msimu wa kiangazi, halijoto haizidi 20 oC, na wakati wa majira ya baridi ni nadra kuona alama. Chini ya sufuri. Miezi ya joto zaidi ni Julai na Agosti, na miezi ya baridi zaidi ni Januari. Aina hii ya hali ya hewa ina sifa ya kiasi kikubwa cha mvua: wastani wa hadi 850 mm kwa mwaka.
Historia ya Brussels
Legend inasema kwamba Brussels ni kijiji kilichozuka katika karne ya VI, na St. Gagerik inaitwa mwanzilishi wake. Lakini hadi sasa hakuna uthibitisho rasmi wa hadithi hii iliyopatikana. Hati ya kwanza ya kihistoria inayomtaja Bruocsella ni hati iliyoandikwa na Otto the Great, ya 996. Inasema kwamba katika kipindi cha 977-979. Duke wa Lorraine ya Chini, Charles I, alizindua ujenzi wa ukuta wa ngome wa jiji la kwanza na kanisa. Huu ulikuwa mwanzo wa historia ya Brussels. Ni jambo la busara kwamba jiji la kale kama hilo lina urithi tajiri wa kihistoria na ni maarufu kwa ukweli mwingi wa kupendeza. Baada ya hatua ya awali ya maendeleo, kanisa kuu lililopewa jina la Mtakatifu Gudula, ambaye alizingatiwa mlinzi wa Ubelgiji, lilijengwa kwenye eneo lake. Mwanzoni mwa karne ya 11, ukuta wa kwanza wa jiji ulijengwa.
Maendeleo ya jiji katika Enzi za Kati
Tangu 1430, jiji la Brussels lilianza kukua kwa kasi. Hii inaeleweka kabisa. Wakati huo, alikuwa chini ya uangalizi wa Duke Philip III (wa Burgundy). Katika kipindi hiki, kumbi za miji na nyumba zilijengwa kikamilifu, uchumi ulikuzwa na kukua, na roho ya kitamaduni ya Wabelgiji iliongezeka. Baada ya binti ya Philip kuolewa na mrithi wa Milki ya Kirumi (Maximilian I), eneo la Brussels likawa sehemu ya Habsburgs. Na tayari katika 1531 mji mkuu wa baadayeUbelgiji ilirudi Burgundy. Kifo cha mtawala wa wakati huo Charles V na kuingia madarakani kwa Philip II kulisababisha wimbi kubwa la kutoridhika na mtawala huyo mpya, maasi na kuzorota kwa uchumi.
Miaka baada ya vita
1648 ilileta mwisho uliosubiriwa kwa muda mrefu wa vita vya miaka 30, hitimisho lake lilikuwa Amani ya Westphalia, kulingana na ambayo eneo la Brussels lilipewa Uhispania. Kutoridhika hakuishia hapo, na Wahispania na Wafaransa walianza kupigania ardhi ya kitamu na tajiri. Wakati wa vita hivi, wakazi wa Brussels waliteseka mara kwa mara huku maeneo ya katikati mwa jiji yakipigwa makombora.
Uhuru
Tangu 1789, Waprotestanti wa ndani walianza kudai uhuru wao wenyewe. Heka heka zote ziliisha mnamo 1815, wakati Napoleon na jeshi lake walishindwa kwenye Vita vya Waterloo. Na 1830 iliwekwa alama kwa Brussels na uhuru uliosubiriwa kwa muda mrefu na uhuru. Uamuzi huu ulichukuliwa katika Mkutano wa London. Leopold I alikua mfalme wa kwanza wa ufalme wa Ubelgiji. Baada ya lengo hilo kufikiwa karne kadhaa baadaye uchumi ulipanda tena, na ongezeko la watu liliongezeka kila kukicha kutokana na walowezi kutoka nje.
Ni katika kipindi hiki cha kihistoria ndipo Tao la Ushindi na Ikulu ya Haki. Brussels ni jiji ambalo makao makuu ya Umoja wa Ulaya ujao na ofisi ya NATO yapo.
Idadi
Katika kipindi cha baada ya ukuaji wa miji, idadi ya wakazi wa eneo hilo iliongezeka maradufu kutoka 100,000 hadi 200,000. Brussels inaonyesha matokeo borauzazi (ukuaji wa watu asilia). Mienendo ya nusu ya kike na ya kiume ni ya usawa - karibu 50:50%. Tangu mwanzoni mwa karne ya 20, wakazi wote wa kiasili wa Brussels, wanaoitwa francophones, walihamia maeneo ya kulala ya jiji na vitongoji vya karibu. Mahali pao wanakuja wahamiaji wa kimataifa. Miongoni mwao walikuwa wawakilishi wa Kongo na Uturuki, pamoja na Moroko.
Lakini bado sehemu kuu ya idadi ya watu ilibaki Wafaransa na Waholanzi, wakipigana kila mara. Ni kwa sababu hii kwamba eneo pekee linalotambulika rasmi la lugha mbili ni eneo la mji mkuu na Brussels yenyewe. Lugha ya Kifaransa ni sawa kabisa na Kiholanzi. Lahaja za walowezi wa hivi majuzi pia ni za kawaida hapa. Kuhusu imani, watu wengi wanadai kuwa Wakatoliki au Waprotestanti. Kwa sababu ya idadi kubwa ya wageni, unaweza pia kukutana na wakazi wanaopenda Uislamu au Uyahudi.
Uchumi na mfumo wa usafiri
Brussels ni kituo kilichostawi kiuchumi. Ni muhimu kuzingatia kwamba kiwango cha maisha hapa ni bora zaidi kuliko katika miji mingine. Mapato kuu yanatoka kwa biashara ya utalii na sekta ya huduma, pamoja na gastronomy (idadi ya migahawa inazidi 2000). Sekta ya uhandisi wa mitambo imeendelezwa vyema mjini Brussels, na taasisi za mikopo na fedha pia zinafanya kazi kwa mafanikio. Na kwa mujibu wa Pato la Taifa, inashika nafasi ya tatu kati ya miji yote ya Ulaya.
Kuhusu mfumo wa usafiri, umetengenezwa kwa kiwango cha juu kabisa. Barabara laini zenye mwanga mzuri - za nje na za chini ya ardhi - zina vifaa kulingana na viwango vyote. Brussels metro -"mstari wa maisha" kwa wakazi. Ujenzi wa barabara za chini ya ardhi umekuwa hatua ya lazima kutokana na idadi kubwa ya magari. Kwa jumla, kuna zaidi ya kampuni 800 za teksi jijini ambazo huhudumia abiria kwa ushuru mmoja. Mara nyingi, magari yao yana rangi nyeupe au nyeusi. Pia zinaonyesha ishara kuu ya Brussels - iris ya njano. Kuna vikagua vyeupe na maandishi mekundu.
Kwa jumla, jiji lina viwanja vya ndege viwili vya kati vinavyofanya kazi - Zaventem na Charleroi. Na kwenye eneo la mji mkuu wa Ubelgiji ni bandari kubwa zaidi. Mfumo wa reli ya kimataifa pia umeendelezwa vizuri hapa. Stesheni kubwa zaidi ni Kaskazini, Kusini na Kati.
Brussels Metro ina njia 4, na kila kituo kiko umbali wa takriban mita 600-700. Kuna njia kumi na nane za tramu na mabasi 3 ya chini ya ardhi ambayo husafiri kuzunguka jiji na nje yake, katika vitongoji. Usafiri wote hufanya kazi pekee hadi 00:30. Na njia za usiku hufanya kazi wikendi pekee na kwa bei ya juu.
Vivutio vya Brussels
Grand Place ni mojawapo ya miraba mikubwa zaidi jijini, yenye urefu wa mita 110 na upana wa mita 70. Imezungukwa na usanifu wa ajabu wa karne ya 17: chama na ukumbi wa jiji katika mtindo wa Gothic. Jengo hilo zuri la Jumba la Jiji limepambwa kwa mnara mzuri sana wenye sanamu iliyonyongwa kwa ustadi wa Malaika Mkuu Mikaeli. Na pia nyumba ya mfalme mwenyewe haitaacha mgeni yeyote wa mraba wa katiBrussels.
Mannequin Pis ni chemchemi maarufu ya kusisimua yenye sanamu yenye urefu wa sentimita 60 inayoitwa "Manneken Pis". Iko karibu na mraba wa kati, muonekano wake ambao umefunikwa na hadithi na hadithi mbalimbali. Kanisa Kuu la Mtakatifu Mikaeli na Mtakatifu Gudula ni kaburi tukufu lenye usanifu wa kigeni unaochanganya enzi kadhaa. Jengo hilo lilijengwa kwa heshima ya walezi wa Ubelgiji.
Brussels ni kituo cha kitamaduni. Maisha hapa yana sura nyingi na tofauti. Mbali na vivutio vilivyo hapo juu, mbuga iliyo na picha ndogo za miundo kuu ya usanifu wa Uropa, Atomium - kioo kikubwa cha chuma zaidi ya mita 100 juu, picha za wahusika wa kitabu cha vichekesho kwenye majengo ya jiji na nyumba, na vile vile Mlima wa Sanaa ndio hasa. maarufu. Majumba mengi ya makumbusho, bustani, programu za tamasha na mikahawa yenye vyakula mbalimbali itamruhusu kila mtalii kutumia muda wa mapumziko usiosahaulika wakati wa likizo zao mjini Brussels.
