Bw. Francis Drake, ambaye jina lake pepo pana zaidi ulimwenguni limepewa, alikuwa na bahati ya ajabu. Alikuwa mpelelezi mkubwa, maharamia wa kweli na mvumbuzi. Drake alifanikiwa kupata haki kamili ya ubinafsi kutoka kwa mikono ya Elizabeth - Malkia wa Uingereza mwenyewe, na baadaye alitunukiwa cheo cha heshima kwa utumishi wake kwa jina la Uingereza na kuwa makamu wa admirali.
Je Francis Drake aligunduaje mlango mpana zaidi kwenye sayari?
Mnamo 1578, meli ya Drake ilikimbia kwenye mawimbi ya bahari wakati wa dhoruba kubwa. Kusudi la safari hiyo lilikuwa Mlango Bahari wa Magellan, lakini asili ilikuwa na mipango mingine. Kimbunga chenye dhoruba kiliibeba meli ya maharamia hadi kwenye bahari ya wazi, kupita mahali alipokuwa akielekea, ili baadaye kuzunguka ulimwengu. Ingawa kwa kweli safari hii ilikuwa uvamizi mkali dhidi ya makoloni ya Uhispania kwenye ufuo wa Bahari ya Pasifiki.
Ugunduzi mkubwa wa kijiografia mara nyingi hufanywa bila hiari,hasa katika kutafuta hazina isitoshe, madini ya thamani na mawe, pamoja na kazi ya utumwa na vyakula vitamu nje ya nchi. Hivi ndivyo mlango wa mlango mpana zaidi wa mabara ulivyofunguliwa, uliopewa jina la maharamia.
Meli moja tu kati ya sita iliweza kusalia, na meli iliyosalia, iitwayo Pelican, ilisombwa kusini na mkondo wa maji moja kwa moja hadi Bahari ya Pasifiki. Katika tukio la uokoaji, Drake alibadilisha jina la meli hiyo na kuiita Golden Doe, na ilifika salama baada ya wizi na uporaji kwenye pwani ya Pasifiki, ikiwa imesheheni hazina.
Drake Passage: maelezo mafupi
Mlango huo unaunganisha maji ya Atlantiki na Bahari ya Pasifiki na unaitwa Njia ya Drake kwenye ramani zote. Inafikia upana wa kilomita 820 (na hii ni katika hatua yake nyembamba), katika maeneo mengine umbali wa kilomita 1120 unajulikana. Ikilinganishwa na upana, urefu wa mwembamba unaonekana kuwa wa kawaida zaidi na ni kilomita 460. Kina ni kati ya mita 276 hadi 5250.
Mpaka wa mlangobahari kwa masharti unaanzia Cape Horn, inayohusiana na Tierra del Fuego, na hadi kisiwa cha Snow (Visiwa vya Shetland Kusini), vinavyohusiana na Antaktika. Ukaribu wa bara hili baridi huathiri sifa za hali ya hewa. Hata katika majira ya joto, joto la maji haliingii zaidi ya 6 ° C, ingawa wakati wa baridi ni karibu 3 ° C. Hii inamaanisha kuwa mlango mpana zaidi unabaki kupitika kwa mwaka mzima, kwani huganda kwa zaidi ya25%.
Kifungu cha Drake: mila na desturi
Mila na desturi kadhaa zinahusishwa na Drake Passage na Horn Island. Maarufu zaidi kati yao ni agizo la Malkia wa Uingereza, kulingana na ambayo, baada ya ushindi wa kwanza wa njia hii, mabaharia walipaswa kuwa na pete iliyotengenezwa kwa shaba, baada ya ya pili - ya fedha, na ikiwa shida. ilishindwa mara tatu, kisha pete ya dhahabu tayari ilionekana kwenye sikio la navigator. Pamoja na mapendeleo mengi ambayo yanawapa haki ya kupata vinywaji vya bure, pia walikuja kuitwa "Mbwa Mwitu wa Bahari", ambayo ilionekana kuwa ya kifahari sana wakati huo.
Tangu wakati huo, kizuizi hiki cha maji kimeondolewa zaidi ya mara kumi na mbili. Kwa mfano, msafiri maarufu kutoka Urusi Fedor Konyukhov alifanikiwa kuvuka eneo hili hatari mara 6, ya mwisho ambayo aliifanya mnamo 2010. Kwa kufuata desturi za kale, angekuwa na haki ya kupata pete 2 za dhahabu na jina la heshima kwa hili.
Kizuizi kisiri cha maji
Wakati wa Mavumbuzi Makuu, meli zikiwa njiani kutoka Bahari ya Pasifiki hadi Atlantiki zililazimika kuvuka mara kwa mara mlango huo mpana zaidi duniani. Wakati huo huo, mabaharia kila wakati walichukua hatari inayofaa, kwani kizuizi hiki cha maji cha siri hakikuwa kigumu kwa kila mtu. Hadi leo, kusafiri kwa meli kwenye mlangobahari kunakadiriwa kuwa ushindi wa Mlima Chomolungma.
Njia pana zaidi ya sayari inachukuliwa kuwa hatari sana na haipitiki. Mara nyingi njianikuna barafu kubwa, whirlpools, wakati mwingine kuna dhoruba isiyokuwa ya kawaida na mawimbi hadi mita 15, na upepo wa tukio hufikia mita 35 kwa pili katika maeneo. Ugumu wa kupitisha mkondo pia unatokana na mkondo mkali.
Ingawa Drake Passage ndiyo njia pana zaidi, ndiyo sehemu nyembamba zaidi katika Bahari ya Kusini. Tangu mwaka wa 1993, uchunguzi na vipimo vya mara kwa mara vimefanywa, kwa kuwa mpaka huu kati ya bahari mbili kubwa ndio eneo muhimu zaidi la utafiti wa kihaidrolojia wa mkondo wa mzunguko wa Antarctic.
