Bunduki ya kushambulia - gari la kivita la kuandamana na mashambulizi ya kijeshi dhidi ya askari wa miguu na vifaru. Ilitumika sana wakati wa Vita vya Pili vya Dunia, kwani ilitoa ulinzi mzuri kutokana na mashambulizi ya moto ya adui, ingawa pia ilikuwa na hasara, hasa, matatizo katika kubadilisha mwelekeo wa moto.
bunduki za Ujerumani
Bunduki ya kwanza duniani ilikuwa ya Ujerumani. Wehrmacht ilikuwa itaunda gari la kivita lenye sifa zifuatazo:
- nguvu ya juu ya moto;
- vipimo vidogo;
- hifadhi nzuri;
- fursa ya uzalishaji wa bei nafuu.
Wabunifu wa makampuni mbalimbali wamefanya juhudi kubwa kutimiza jukumu la usimamizi. Iliwezekana kutatua tatizo la kampuni ya magari "Daimler-Benz". Bunduki ya mashambulio iliyoundwa ya Wehrmacht ilijidhihirisha vizuri katika mapigano ya masafa marefu, lakini haikuwa na maana yoyote dhidi ya mizinga ya kivita, kwa hivyo ilifanyiwa maboresho kadhaa.
Sturmtigr
Jina lingine la bunduki ya kujiendesha ya Kijerumani ni "SturmpanzerVI". Ilibadilishwa kutoka kwa mizinga ya mstari na ilitumiwa kutoka 1943 hadi mwisho wa vita. Jumla ya magari 18 ya aina hiyo yaliundwa, kwa kuwa yalikuwa na ufanisi tu katika mapigano ya mijini, ambayo yaliwafanya kuwa maalum sana. Aidha, kulikuwa na kukatizwa kwa usambazaji wa Sturmtigr ".
Ili kufanya kazi kwa ufanisi, mashine ilihitaji kazi iliyoratibiwa ya wafanyakazi watano:
- dereva anayesimamia;
- mwendeshaji wa redio-gunner;
- kamanda, akichanganya kazi zake na kazi ya mshambuliaji;
- vipakiaji viwili.
Kwa kuwa makombora yalikuwa na uzito wa hadi kilo 350, na kifurushi kilijumuisha vitengo 12-14 vya risasi hizi nzito, wafanyakazi wengine walisaidia wapakiaji. Muundo wa gari ulichukua nafasi ya kurusha hadi kilomita 4.4.
Brumber
Kabla ya uundaji wa kwanza wa silaha za shambulio, ilitakiwa kuunda gari la tani 120 na kanuni ya mm 305 na safu ya silaha ya mm 130, ambayo ilizidi thamani iliyokuwepo wakati huo kwa zaidi ya mara 2.5. Ufungaji ulitakiwa kuwa na jina "Ber", ambalo kwa tafsiri linasikika kama "dubu". Mradi haukutekelezwa kamwe, lakini baadaye, baada ya kuundwa kwa "Sturmtigr", walirudi tena.
Bado, gari lililotolewa lilikuwa mbali na mipango ya awali. Bunduki ilikuwa 150 mm, safu ya kurusha ilikuwa kilomita 4.3 tu, na unene wa silaha haukutosha kuhimili ufundi wa anti-tank. Kutoka inayoitwa "Brumber" (iniliyotafsiriwa kutoka kwa Kijerumani "grizzly bear") gari lililazimika kuachwa.
Ferdinand
Bunduki ya kivita, ambayo ni mojawapo ya viharibu vifaru vyenye nguvu zaidi, ilikuwa "Tembo" (iliyotafsiriwa kama "tembo"). Lakini mara nyingi zaidi jina lake lingine hutumiwa, yaani "Ferdinand". Jumla ya mashine 91 kama hizo zilitolewa, lakini hii haikumzuia kuwa labda maarufu zaidi. Hakuweza kushambuliwa na silaha za adui, lakini ukosefu wa bunduki ulimfanya ashindwe kujilinda dhidi ya askari wa miguu. Masafa ya kurusha, kulingana na makombora yaliyotumika, yalitofautiana kutoka kilomita 1.5 hadi 3.
Mara nyingi "Ferdinand" alijumuishwa katika kikosi cha bunduki za kushambulia, ikijumuisha hadi vipande 45 vya vifaa. Kwa kweli, uumbaji wote wa brigade ulijumuisha kutaja tena mgawanyiko. Wakati huo huo, nambari, wafanyikazi na sifa zingine muhimu zilihifadhiwa.
Umoja wa Kisovieti ulifanikiwa kukamata magari 8 ya kivita ya aina hii, lakini hakuna hata moja lililotumika moja kwa moja vitani, kwani kila moja lilikuwa katika hali iliyoharibika vibaya. Mitambo hiyo ilitumiwa kwa madhumuni ya utafiti: kadhaa kati yao walipigwa risasi ili kuangalia silaha za vifaa vya Ujerumani na ufanisi wa silaha mpya za Soviet, zingine zilivunjwa ili kusoma muundo, na kisha kutupwa kama chuma chakavu.
Ferdinand anahusishwa na idadi ya juu zaidi ya ngano na dhana potofu. Vyanzo vingine vinadai kwamba kulikuwa na nakala mia kadhaa, na zilitumiwa kila mahali. Kwa wengine, kinyume chake, waandishi wanaamini kwamba walitumiwa katika vita kwenye eneo la USSRsi zaidi ya mara mbili, baada ya hapo walihamishiwa Italia ili kujilinda na jeshi la Uingereza na Marekani.
Aidha, kuna dhana potofu kwamba bunduki na SU-152 zilitumika kupambana na mashine hii, wakati ukweli ni kwamba migodi, mabomu na silaha za shamba zilitumika kwa kusudi hili.
Hivi sasa, kuna Ferdinand wawili duniani: moja imehifadhiwa katika jumba la makumbusho la kivita la Urusi, na nyingine iko katika uwanja wa mazoezi wa Marekani.
"Ferdinand" na "Tembo"
Licha ya ukweli kwamba majina yote mawili yalikuwa rasmi, ni sahihi zaidi kutoka kwa mtazamo wa kihistoria kuita gari la aina hii, ambalo lilionekana kwanza, "Ferdinand", na "Tembo" - la kisasa. Maboresho yalifanyika mwanzoni mwa 1944 na hasa yalijumuisha bunduki ya mashine na turret, pamoja na uboreshaji wa vifaa vya uchunguzi. Hata hivyo, bado kuna dhana kwamba "Ferdinand" ni jina lisilo rasmi.
Stug III
Bunduki ya shambulio ya Sturmgeschütz III ilikuwa ya magari ya uzani wa wastani na ilionekana kuwa yenye ufanisi zaidi, kwani ilisaidia kuharibu zaidi ya vifaru 20,000 vya adui. Katika Umoja wa Kisovieti, iliitwa "Art-Sturm" na walifanya mazoezi ya kukamata ufungaji ili kutengeneza magari yao ya kivita kwa misingi yake.
Bunduki ya Stug ilikuwa na marekebisho 10 yenye miundo tofauti ya vipengele muhimu na kiwango cha silaha, ambayo yaliifanya kufaa kwa vita katika hali mbalimbali. Aina ya risasi ya moja kwa moja ilikuwa kutoka mita 620 hadi 1200, kiwango cha juu - 7, 7km.
bunduki za Kiitaliano
Nchi zingine zilivutiwa na maendeleo ya Ujerumani. Italia, ikigundua kuwa silaha zake zimepitwa na wakati, iliunda analog ya bunduki ya kushambulia ya Wajerumani, na kisha ikaboresha nguvu zake. Hivyo nchi imeongeza uwezo wa kijeshi wa jeshi lake.
Milima maarufu ya Italia inayojiendesha ilikuwa ya mfululizo wa Semovente:
- magari 300 47/32, yaliyoundwa mwaka wa 1941 kwa msingi wa tanki nyepesi na paa la kabati wazi;
- 467 75/18 vilima vilivyotengenezwa kutoka 1941 hadi 1944 kwa msingi wa matangi nyepesi yaliyo na kanuni ya mm 75, ambayo ilikuwa na marekebisho matatu na injini tofauti;
- nambari kamili 75/46 isiyojulikana ikiwa na bunduki mbili na uwezo wa kuchukua wafanyakazi 3;
- 30 90/53 bunduki, iliyozinduliwa mwaka wa 1943, ikichukua wafanyakazi 4;
- magari 90 105/25, yaliyoundwa mwaka wa 1943, yaliyoundwa kwa ajili ya wafanyakazi 3.
Muundo maarufu zaidi ulikuwa 75/18.
Semovente da 75/18
Utengenezaji mzuri wa Kiitaliano ulikuwa bunduki nyepesi. Zaidi ya hayo, ilitengenezwa kwa msingi wa tanki la kizamani na ilikuwa na marekebisho matatu yenye injini za nguvu tofauti, zinazotumia dizeli au petroli.
Ilitumika kwa mafanikio hadi kujisalimisha kwa Italia, baada ya hapo iliendelea kutengenezwa, lakini tayari kama bunduki ya kushambulia ya Wehrmacht. Aina ya kurusha ilikuwa hadi 12, 1 km. Hadi sasa, nakala 2 za Semovente zimehifadhiwa, zimehifadhiwa katika makumbusho ya kijeshi ya Ufaransa na Uhispania.
Bunduki za Umoja wa Kisovieti
Uongozi mkuu wa USSR pia ulithamini ufanisi wa bidhaa mpya na kuchukua hatua kuunda bunduki sawa na hiyo. Lakini hitaji la utengenezaji wa mizinga lilikuwa kubwa zaidi kwa sababu ya uhamishaji wa tasnia zinazowazalisha, kwa hivyo kazi ya magari mapya ya mapigano iliahirishwa. Hata hivyo, mwaka wa 1942, wabunifu wa Soviet waliweza kuunda vitu viwili vipya mara moja kwa muda mfupi iwezekanavyo - bunduki ya kati na nzito. Baadaye, kutolewa kwa aina ya kwanza kusimamishwa, na kisha kukomeshwa kabisa. Lakini maendeleo ya ya pili yalikuwa yanapamba moto, kwani ilikuwa na ufanisi mkubwa kwa kuharibu mizinga ya adui.
Su-152
Mapema 1943, usakinishaji mzito wa Umoja wa Kisovieti ulithibitika kuwa mpiganaji madhubuti wa silaha za kivita za adui. Magari 670 yalijengwa kwa msingi wa tanki ya Soviet. Uzalishaji ulikoma kwa sababu ya uondoaji wa mfano. Walakini, idadi fulani ya bunduki ilinusurika hadi mwisho wa vita na hata walikuwa kwenye huduma baada ya ushindi. Lakini baadaye, karibu nakala zote zilitupwa kama chuma chakavu. Ni mitambo mitatu pekee ya aina hii ambayo imehifadhiwa katika makumbusho ya Urusi.
Mashine ya kuzima moto ya moja kwa moja iligonga shabaha kwa umbali wa kilomita 3, 8, kiwango cha juu zaidi kinaweza kupiga kilomita 13.
Kuna maoni potofu kwamba maendeleo ya Su-152 yalikuwa jibu la kuonekana kwa tanki nzito ya Tiger huko Ujerumani, lakini hii sio kweli, kwani ganda lililotumiwa kwa bunduki la Soviet halikuweza kushinda kabisa hii. Gari la Ujerumani.
ISU-152
Kukomeshwa kwa kituo cha SU-152 kulisababisha kuibuka kwa bunduki mpya iliyoboreshwa ya mashambulizi. Tangi iliyochukuliwa kama msingi wake ilikuwa IS (iliyopewa jina la Joseph Stalin), na caliber ya silaha kuu ilionyeshwa na index 152, ndiyo sababu ufungaji uliitwa ISU-152. Masafa yake ya urushaji risasi yalilingana na yale ya SU-152.
Gari jipya lilipata umuhimu maalum kuelekea mwisho wa vita, wakati lilipotumika katika takriban kila vita. Nakala kadhaa zilitekwa na Ujerumani, na moja na Ufini. Nchini Urusi, chombo hicho kiliitwa isivyo rasmi St. John's wort, nchini Ujerumani - kopo la kopo.
ISU-152 inaweza kutumika kwa madhumuni matatu:
- kama mashine nzito ya kushambulia;
- kama mharibifu wa tanki la adui;
- kama usaidizi wa zimamoto unaoendesha wenyewe kwa jeshi.
Hata hivyo, katika kila mojawapo ya majukumu haya, ISU ilikuwa na washindani wakubwa, kwa hivyo hatimaye iliondolewa kwenye huduma. Sasa nakala nyingi za gari hili la mapigano zimehifadhiwa, zimehifadhiwa katika makumbusho mbalimbali.
SU-76
Katika USSR, mitambo ya mwanga pia ilitolewa, iliyoundwa kwa misingi ya mizinga inayolingana ya T-40. Uzalishaji mkubwa zaidi ulikuwa wa kawaida kwa SU-76, iliyotumiwa kuharibu mizinga ya mwanga na ya kati. Bunduki hiyo, iliyotengenezwa kwa kiasi cha vitengo elfu 14, ilikuwa na silaha dhidi ya risasi.
Kulikuwa na chaguo nne. Walitofautiana katika eneo la injini au uwepo au kutokuwepo kwa silahapaa.
Mashine rahisi na inayoweza kutumika nyingi ilikuwa na faida zote mbili katika mfumo wa kuwa na kanuni nzuri, upeo wa juu wa kurusha unaozidi kilomita 13, urahisi wa matengenezo, kutegemewa, kelele ya chini, uwezo wa juu wa kuvuka nchi na kukata kwa urahisi. kifaa, pamoja na hasara, inayojumuisha hatari ya moto ya injini inayoendesha petroli, na kiwango cha kutosha cha uhifadhi. Wakati wa kushambulia mizinga yenye unene wa silaha wa mm 100, haikuwa na maana.
SU-85 na SU-100
Tangi la T-34 ndilo lililokuwa gari lililozalishwa kwa wingi zaidi wakati wa Vita vya Pili vya Dunia. Kulingana nayo, SU-85 na SU-100 ziliundwa kwa kiwango cha juu zaidi cha makombora.
SU-85 ilikuwa bunduki ya kwanza ambayo inaweza kushindana kabisa na teknolojia ya Ujerumani. Iliyotolewa katikati ya 1943, ilikuwa na uzani wa wastani na ilifanya kazi nzuri ya kuharibu mizinga ya kati ya adui kwa umbali wa zaidi ya kilomita moja na yenye silaha kwa umbali wa mita 500. Wakati huo huo, gari lilikuwa na uwezo wa kubadilika na kukuza kasi ya kutosha. Kabati lililofungwa na unene ulioongezeka wa silaha vililinda wafanyakazi dhidi ya milipuko ya adui.
Kwa miaka 2, karibu SU-85 elfu mbili na nusu zilitolewa, ambazo ni sehemu kuu ya sanaa ya Soviet Union. SU-100 ilikuja kuchukua nafasi yake tu mwanzoni mwa 1945. Alifanikiwa kupinga mizinga na silaha zenye nguvu zaidi, na yeye mwenyewe alilindwa vyema na bunduki za adui. Ilifanya kazi vizuri katika vita vya mijini. Kwa kuwa ya kisasa, ilikuwepo kati ya silaha za USSR kwa miongo kadhaa baada ya ushindi, na kwa vilenchi kama Algeria, Morocco, Cuba, zilibaki katika karne ya XXI.
Tofauti kuu
Kwa kuwa maendeleo ya wabunifu wa Italia na Soviet yalitekelezwa baada ya kuundwa kwa usakinishaji nchini Ujerumani, mashine zote zilizoainishwa kama silaha za mashambulizi zina mfanano mkubwa. Hasa, aina sawa ya mpangilio, ambayo mnara wa conning iko kwenye upinde, na injini iko nyuma ya nyuma.
Hata hivyo, teknolojia ya Usovieti ilikuwa tofauti na Kijerumani na Kiitaliano. Upitishaji ndani yake ulikuwa kwenye aft, ambayo ilifuata kwamba sanduku la gia na vifaa vingine muhimu vilikuwa mara moja nyuma ya silaha ya mbele. Na katika magari yaliyotengenezwa na wageni, upitishaji ulikuwa mbele, na vitengo vyake vilikuwa karibu na sehemu ya kati.
Ikiendeleza ujenzi wa zana za kijeshi, nchi zilijaribu kupata gari lenye kutoboa silaha kwa kiwango cha juu zaidi na ulinzi wake lenyewe, la haraka zaidi na linaloweza kubadilika. Hii ilipatikana kwa kusakinisha bunduki iliyoundwa kwa ajili ya projectiles ya calibers mbalimbali, tofauti ya nguvu ya injini na aina ya mafuta kutumika, na kuongeza unene wa safu ya mbele ya silaha. Hakukuwa na mashine ya ulimwengu wote, iliyofaa kabisa kwa hali ya vita yoyote, na haikuweza, lakini wabunifu walifanya kila jitihada kufanya mashine ziwe bora zaidi katika darasa lao.
