Hatari za kiteknolojia: aina, uchambuzi, matokeo

Orodha ya maudhui:

Hatari za kiteknolojia: aina, uchambuzi, matokeo
Hatari za kiteknolojia: aina, uchambuzi, matokeo
Anonim

Katika miongo ya hivi majuzi, kutoka kwa vipindi vya televisheni, habari na waandishi wa habari, tumekuwa tukijifunza zaidi na zaidi kuhusu misiba ya mara kwa mara: ajali za magari, ajali za reli, moto na hitilafu za ndege (helikopta), pamoja na meli. Je, hii haimaanishi kwamba maisha duniani yanazidi kuwa magumu, na maendeleo yanabadilishwa na kurudi nyuma? Tunaposonga mbele na maendeleo, je, tunakabiliwa na hatari inayoongezeka? Je, inaweza kushinda na jinsi ya kukabiliana nayo?

Hatari asilia

Kila mara kumekuwa na hatari za kimazingira na zinazoletwa na binadamu. Zina sababu zenye lengo na ni matokeo ya maendeleo ya mageuzi. Tunaweza kutambua kwamba hatari za asili ni pamoja na: matetemeko ya ardhi katika maeneo yasiyo na utulivu, tsunami ya bahari katika bahari ya kusini, milipuko ya volkano ya ash-lava, vimbunga vikali na vimbunga. Hatari kama vile vimbunga, matope ya mlima na maporomoko ya theluji yanayoendelea kwenye tambarare pia yanaonekana.blizzards na dhoruba za theluji, mafuriko ya mito na mafuriko ya mafuriko katika nafasi kubwa, na rampages ya kipengele cha moto - moto. Kwa kuongeza, Dunia pia inakabiliwa na hatari kutoka anga ya nje: hizi ni asteroids zinazoanguka duniani, vipande kutoka kwa milipuko ya roketi za nafasi na vituo vilivyozunguka sayari na "Dyson sphere" inayoendelea, nk Maafa makubwa ya asili pia ni. dhoruba za kitropiki na mafuriko kutoka kwa tsunami, ukame mkubwa unaoendelea katika mabara yote na kubadilisha mkondo wa historia. Maafa ya aina hii yanasambazwa kwa asilimia kama ifuatavyo: kwa mtiririko huo, 33%, kisha 30%, 15% na 11% ya jumla ya kiwango cha juu cha majanga. 11% pekee ndiyo itasalia kwa aina nyingine za majanga.

Moto katika msitu
Moto katika msitu

Takwimu

Hakuna mahali kwenye sayari ambapo hakungekuwa na majanga makubwa. Idadi kubwa zaidi yao iko katika sehemu ya mashariki ya bara la Eurasia (39% ya jumla ya idadi ya majanga yaliyotokea Duniani), ikifuatiwa na Amerika (25%), kisha Ulaya (14%) na Afrika (13%).. Imesalia 10% kwa Oceania.

Kitendawili cha ustaarabu wa kisasa kinatokea: kwa enzi ya mapinduzi ya kisayansi na kiteknolojia, maisha yanaboreka, umri wa kuishi unaongezeka, ulimwengu unakuwa salama zaidi, lakini idadi ya ajali na majanga ya asili inayosababishwa na mwanadamu inaongezeka..

Matokeo ya Kongamano la Dunia (Yokohama, 1994) yalibainisha kuwa uharibifu kutokana na udhihirisho hatari sana wa asili huongezeka kwa asilimia sita kila mwaka.

Katika historia ya mwanadamu, majanga makubwa ya sayari - mazingira, asili na yanayosababishwa na mwanadamu - yametokea mara kadhaa.

Mwanzoni mwa maendeleo ya mwanadamu na jamii, janga la kwanza la kiikolojia na kiteknolojia lilitokea wakati wa mpito kutoka kwa uwindaji na kukusanya hadi kilimo cha makazi. Hapa, sababu ya maafa haikuwa akili, lakini viwango na ujuzi wa kufikiri "pango". Akili ya mtu huyo ilitofautiana kidogo na ya kisasa. Walizuiliwa na uzoefu uliokusanywa, hali ya asili na kijamii ya mahali hapo, na hawakuweza kutabiri siku zijazo. Pia, migogoro ya kimazingira ya ndani ilizuka zaidi ya mara moja: Mesopotamia, Misri ya Kale, India ya kale…

Hii ni nini?

Hatari za asili na za kiteknolojia za umuhimu wa kimkakati ni kuibuka na kupungua kwa ustaarabu (majimbo), mapinduzi ya kisayansi na kiteknolojia ambayo yameikumba Dunia nzima. Vilevile mzozo wa kiikolojia (asili-teknolojia) unaojitokeza mbele ya macho yetu, pamoja na ongezeko la joto duniani (kulingana na vyanzo vingine - baridi).

Kupambana na moto
Kupambana na moto

Sababu za matukio

Idadi ya watu mijini inaongezeka kwa kasi sana. Tangu 1970, idadi ya watu Duniani imeongezeka kwa 1.7% kwa mwaka, na katika miji kwa 4%. Asilimia ya wahamiaji katika miji iliongezeka, walijua maeneo hatari kwa kuishi: takataka, miteremko ya mifereji ya mijini, maeneo ya mafuriko ya mito michafu, maeneo ya pwani yenye watu wachache na njia za mistari ya joto, basement. Hali ni ngumu na ukosefu wa miundombinu muhimu ya uhandisi katika maeneo mapya na katika ujenzi usiokamilika wa majengo na nyumba ambazo hazijapitisha utaalamu wa mazingira na teknolojia. Yote hii inaonyesha kuwa miji iko katikati ya majanga ya asili.majanga. Kwa hivyo shida za watu, ambazo zinazidi kuwa kubwa.

Kongamano la Dunia lililofanyika Mei 1994 katika jiji la Yokohama (Japani) lilipitisha tangazo linalosema kwamba kupunguza uharibifu kutokana na hatari za asili kunapaswa kuwa kipaumbele katika mkakati wa serikali kwa maendeleo endelevu. Mkakati kama huo wa maendeleo (mkakati wa kukabiliana na hatari za asili) unapaswa kuzingatia utabiri na onyo la wakati la idadi ya watu.

Moja ya aina za hatari zinazotengenezwa na mwanadamu
Moja ya aina za hatari zinazotengenezwa na mwanadamu

Ufafanuzi wa Muda

Hatari ya kiteknolojia ni kiashirio cha jumla cha utendaji kazi wa vipengele vyote vya mfumo katika tekinolojia. Inabainisha uwezekano wa kutambua hatari na majanga wakati wa kutumia mashine na taratibu. Imedhamiriwa kupitia kiashiria cha athari ya hatari kwa vitu na viumbe hai. Kwa nadharia, ni desturi ya kuteua: hatari ya technogenic - Rt, hatari ya mtu binafsi - Ri, hatari ya kijamii - Rc. Hatari za mtu binafsi na za kijamii katika maeneo ya kitu cha hatari (kiteknolojia na mazingira) hutegemea thamani ya Rt-object. Unaposogea mbali na kitu, hatari hupungua.

ajali ya barabarani
ajali ya barabarani

Ainisho

Hatari za kiteknolojia kwa kawaida hugawanywa katika ndani na nje. Hatari za ndani ni pamoja na:

  • uharibifu wa ndani wa kiufundi au ajali zinazosababishwa na binadamu (maji yanayoibuka chini ya ardhi, n.k.);
  • mioto ya ndani inayoibuka (vimbunga vya moto) na milipuko ya viwandani.

Hatari za nje ni pamoja na:

  • athari za asili zinazohusiana na mgogoromatukio ya mazingira;
  • moto wa vimbunga vya nje na milipuko ya viwanda;
  • kesi za vitendo vya kigaidi vyenye matokeo ya kijamii;
  • operesheni za kukera na operesheni za kijeshi kwa kutumia silaha za hivi punde zaidi.

Madarasa ya hatari kwa mizani

Kutokana na tofauti katika aina za matokeo, hatari za asili na zinazoletwa na binadamu zinaweza kugawanywa katika makundi yanayokubalika:

  • majanga ya sayari yanayotokana na mwanadamu;
  • majanga ya kidunia;
  • majanga makubwa ya kitaifa na kikanda;
  • ajali za mitaa na kituo.

Tunaweza kudokeza kwamba majanga katika kiwango cha sayari hutokea kutokana na kugongana na asteroids kubwa, kutokana na matokeo ya "baridi ya nyuklia". Maafa ya umuhimu wa sayari pia hutokea kutokana na mabadiliko ya nguzo za dunia, barafu ya maeneo makubwa, mitetemeko ya mazingira na athari nyinginezo.

Mlipuko wa gesi wakati wa uzalishaji
Mlipuko wa gesi wakati wa uzalishaji

Hatari za kimataifa ni pamoja na hatari kutoka kwa vinu vya nyuklia vinapolipuka; kutoka kwa vifaa vya nyuklia kwa madhumuni ya kijeshi na mengine; kutoka kwa matetemeko ya asili na milipuko ya volkeno, kutoka kwa tsunami mafuriko ya mabara, kutoka kwa vimbunga, n.k. Marudio ya marudio ni miaka 30-40.

Hatari za kitaifa na kikanda zitaunganishwa katika safu moja: sababu za kutokea kwao (na matokeo yake) ni sawa. Haya ni matetemeko ya ardhi yenye nguvu zaidi, mafuriko na moto wa misitu (steppe). Ajali kwenye mabomba kuu huunda hatari ya ziada kwa njia za usafiri na nyaya za umeme. Vitisho wakati wa kusafirisha umati mkubwa wa watu na bidhaa hatari ni muhimu katika mikoa.

Ajali za mitaa na vituoni ni muhimu sana, haswa kwa miji na maeneo jirani. Matukio kama vile kuporomoka kwa majengo, moto na milipuko katika uzalishaji na uhandisi wa umma, utolewaji wa dutu zenye mionzi na sumu, huwa na athari kubwa kwa afya na maisha ya watu.

Kuanguka kwa jengo
Kuanguka kwa jengo

Kwa hivyo, kwa kuzingatia suala la mifumo ya kiufundi na hatari za kiteknolojia, tunaweza kufupisha kwamba wakati katika maeneo ya ES, mtu hukabiliwa na athari, ambayo huamuliwa na sifa za ES na muda wa kukaa. katika eneo la hatari. Katika suala hili, tatizo la kutegemewa kwa mifumo na vifaa vya kiteknolojia linazidi kuwa la dharura.

Hatari zinazosababishwa na wanadamu zimeainishwa:

  • kwa aina ya athari: kemikali, mionzi, kibayolojia na usafiri, pamoja na majanga ya asili;
  • kulingana na kiwango cha uharibifu: hatari ya kuumia kwa mtu, kiwango cha hatari ya kifo cha mtu binafsi, hatari inayotarajiwa ya uharibifu wa nyenzo, hatari ya uharibifu wa mazingira asilia, mambo mengine muhimu (uwezekano mkubwa).) hatari.

Kwa nini uchambuzi unahitajika

Uchambuzi wa hatari za kiteknolojia ni mchakato wa kutambua hatari na kutathmini ajali za siku zijazo katika vituo vya uzalishaji, mali au kutathmini uharibifu wa mazingira. Pia ni uchambuzi wa utambuzi wa hatari na tathmini ya hatari kwa makundi yote ya watu na mtu binafsi, mali na mazingira asilia. Kiwango cha hatari kinaonyesha alama ya juuuwezekano wa tukio la hatari na matokeo mabaya na hasara iwezekanavyo. Tathmini ya hatari hutoa uchambuzi wa mzunguko wake, uchambuzi wa matokeo ya TS na mchanganyiko wao muhimu.

Kwa hivyo, hatari za kiteknolojia za mazingira kwa ujumla huonyesha:

  • uwezekano wa majanga ya kimazingira yatokanayo na shughuli za kiuchumi;
  • uwezekano wa majanga ya kimazingira yanayosababishwa na ajali za magari.

Hatari za kimazingira kwa kawaida hubainishwa na aina:

  • hatari ya kijamii na kimazingira;
  • hatari ya kiikolojia na kiuchumi;
  • hatari ya kiufundi na ya mtu binafsi.
Utoaji wa gesi kwenye angahewa
Utoaji wa gesi kwenye angahewa

Utaratibu wa Tathmini ya Hatari

Hatari zinazotokana na binadamu hutathminiwa kulingana na utaratibu, unaojumuisha:

  1. Kuunda hifadhidata ya kijiografia ya eneo.
  2. Hesabu ya vifaa vya viwanda hatari katika eneo na aina za shughuli za kiuchumi.
  3. Tathmini ya sifa za kiasi kwa mazingira (ES) na afya ya wakazi wote katika eneo.
  4. Uchambuzi wa miundombinu ya eneo na mpangilio wa mifumo ya usalama, pia katika hali za dharura (ES).
  5. Ukuzaji kamili na uhalali wa vekta ya mikakati na mipango bora ya utekelezaji.
  6. Uundaji wa mikakati ya jumla ya usimamizi na uundaji wa mipango ya utendaji ya jumla.

Njia za kupunguza hatari

Kupunguza hatari ya kiteknolojia kunatokana na mbinu bora kama vile:

  1. Kujenga mifumo ya ulinzi dhidi ya ajali zinazosababishwa na binadamu (mazingira) namajanga.
  2. Uchambuzi na ufuatiliaji wa jumla wa mifumo ya kiufundi na waendeshaji (wafanyakazi) wa kituo cha kiufundi (TO).
  3. Matumizi ya njia zinazowezekana kuzuia na kuondoa hali za dharura (ES) katika uzalishaji.

athari ya ikolojia

Madhara ya hatari zinazotokana na mwanadamu katika maumbile yanadhihirika katika uchafuzi wa vyanzo vya maji, udongo, angahewa na maji ya kunywa. Maji ya chini ya ardhi ndio chanzo kikuu cha maji ya kunywa. Sababu kuu za uchafuzi wa mazingira ni:

  • mbolea za madini na dawa;
  • dimbwi la maji (sumps) kwenye biashara za kilimo;
  • mifumo ya maji taka ya umma;
  • dampo zisizodhibitiwa na machimbo yaliyotelekezwa;
  • mabomba ya chini ya ardhi chakavu;
  • taka na hewa chafu kutoka kwa vifaa vya viwandani na mambo mengine.

Taka za nyumba na ujenzi, pamoja na taka za chakula zinaweza kuwa vyanzo vya magonjwa.

Ilipendekeza: